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　　问大家一个问题：公司办年会的意义是什么？相信绝大多数人的想法是：犒劳辛辛苦苦工作一年的员工，让大家好好开心一下。而形式无非是吃好喝好玩好，且员工并不排斥在年会上听公司老板讲话。

　　不过，最近零跑汽车举办的年会，让自家员工颇为糟心，甚至吐槽简直拉胯到离谱，很败好感，这你受得了吗？显然，这违背了公司办年会的初衷。

　　据零跑员工爆料，年会离谱到中午不管饭，HR建议大家自备干粮，活动开到一半饿得找零食、啃面包垫肚子。除了没饭吃之外，会场环境更是一言难尽，不仅没有空调冻得要死，而且厕所数量严重不足，热水供应也跟不上。更惨的是，部分承办方还赶上下雨天，只能在户外临时搭棚子硬撑。

　　看完零跑员工的描述，我最直观的感受是：这不活生生找罪受吗？这种年会还不如不参加。或许你会说，新能源汽车市场很卷，人家零跑只不过办了一场低成本的年会，省钱没毛病。确实如此，零跑年会和自家产品同一个风格，都走极致性价比路线，能省就省。

　　不过，这似乎与员工的固有认知和期待有一定落差，才会接受不了，纷纷开启吐槽模式。或许他们普遍认为，年会办不起可以不办，还不如线上开或者直接发红包，没必要如此折腾员工。更何况，零跑的日子过得还算不错，2025年销量、利润都实现较大突破。

　　销量方面，2025年零跑销量达到59.7万台，同比增长103%，首次成为国内新势力品牌销量冠军。放眼2026年，其将冲击100万辆年销量，这也是国内首家宣布年度销量目标100万台的新势力车企。

　　利润方面，2024年Q4，零跑实现净利润0.8亿元，成为继理想汽车后第二家盈利的造车新势力。2025年其持续盈利，上半年净利润0.3亿元，毛利率14.1%，Q3净利润1.5亿元，毛利率升至14.5%，创单季新高。

　　既然零跑不差钱，那真心没必要在办年会上省钱，且又不是经常办。只可惜，零跑的骚操作让员工大为不满，疯狂吐槽年会寒酸、一言难尽。恕我直言，零跑年会用极致降本的方式亏待员工确实有点欠妥。毕竟，年会作为企业文化载体，其体验直接影响员工归属感。

　　衷心希望零跑能吃一堑长一智，下次年会在流程设计、场地选择、招待标准等方面安排得更为合理妥当，争取让广大员工满意。你说呢？

　　刚到北京，他没先见中方官员，反而先去参加了旅华韩侨的座谈会，当场就放了软话，说韩中关系全面恢复是本届政府最重大的外交成就，要尽最大努力加强双方沟通合作。

　　而最新数据显示，美国1月CPI同比上涨2.4%，核心CPI降至2.5%，是2021年4月以来的最低水平。

　　港珠澳大桥，是在“一国两制”框架下，粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海综合交通工程。如一条巨龙横卧于伶仃洋之上。它东接香港，西连珠海与澳门，全长55公里，将三地车程从三小时缩短至四十五分钟。

　　要知道，回溯到2010年，日本曾以所谓“非法入境”为由，强硬扣押中国船员长达17天，彼时的他们态度傲慢、寸步不让，丝毫没有妥协的迹象。

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　　就在中国人欢欢喜喜过大年的时候，日本却迎来了一个噩耗，高市早苗突然病情加重，被紧急送往医院，接受长达数小时的检查和治疗。

　　信任像一张纸，皱了就抚不平了——感情里，背叛一次，哪怕原谅，也回不去了。～～文静姐前几天，闺蜜林琳半夜给我打电话，声音哑得不像样子：“我今天查了他手机，发现他和那个女同事的聊天记录删得干干净净。”我没说话，等着她往下说。

　　在泰国的此次选举中，很多处于相关圈子内的人所关注的并非是谁能够上台，而是阿努廷在外交方面遭遇了一次冷遇。台湾媒体不止一次在这样的场合试图寻找话题来刷取自身的存在感，没有想到这次却遭遇了碰壁的情况。2月8号，泰国国会的席次有了大致的情况。自豪泰党拥有193席，优势较为明显。

　　创作声明：本文为虚构创作，请勿与现实关联本文所用素材源于互联网，部分图片非真实图像，仅用于叙事呈现，请知悉夫妻两个人过日子，就像两个捏在一起的泥人。日子久了，泥都混到了一起，你身上有我，我身上有你，再也分不开了。可有时候，人就是会犯糊涂，非要拿着刀子，想把那混在一起的泥再给分开。